[re] 대마도를 왕복 운항할 선박 소개
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김태영 작성일06-06-28 12:51 조회1,457회 댓글1건본문
대마도를 왕복 운항할 선박 소개
소속사: ㈜대아고속해운
선 박: 씨플라워-II호
속 력: 30노트(knots)
톤 수: 363톤(ton)
정 원: 376명
항 로: 부산 – 히타카츠
: 부산 – 이즈하라
거 리: 히타카츠 58 km
: 이즈하라 132 km
시 간: 히타카츠 1시간 40분
: 이즈하라 2시간 40분
선박의 종류: 일반 쌍동선
조선국: 영국FBMA조선소
길 이: 36 M
선박의 특징: 씨플라워 2호는 선체(HULL)가 두개의 잠수함 모형의 쌍동선으로 복원력이 뛰어나고 선체 재질은 알류미늄으로 영국FBM사에서 건조를 하였으며 세계에서 몇척없는 SWATH(Small Water Area Twin Hull)선박으로 선체가 수면에 닿는면을 최대한 적게하여 높은파도에서도 큰 움직임없이 운항가능하며 또한 요동이 적으므로 여객의 멀미를 최대한 줄였으며 주기관은 MTU 엔진 2대(5,548HP)와 추진기관은 우리회사 여객선들중 유일하게 LIPS 프로펠러가 설치되어 있으며 속도는 타선박에 비해 떨어지지만 선박의 안정성은 최고를 자랑하는 선박입니다.
소속사: ㈜대아고속해운
선 박: 씨플라워-II호
속 력: 30노트(knots)
톤 수: 363톤(ton)
정 원: 376명
항 로: 부산 – 히타카츠
: 부산 – 이즈하라
거 리: 히타카츠 58 km
: 이즈하라 132 km
시 간: 히타카츠 1시간 40분
: 이즈하라 2시간 40분
선박의 종류: 일반 쌍동선
조선국: 영국FBMA조선소
길 이: 36 M
선박의 특징: 씨플라워 2호는 선체(HULL)가 두개의 잠수함 모형의 쌍동선으로 복원력이 뛰어나고 선체 재질은 알류미늄으로 영국FBM사에서 건조를 하였으며 세계에서 몇척없는 SWATH(Small Water Area Twin Hull)선박으로 선체가 수면에 닿는면을 최대한 적게하여 높은파도에서도 큰 움직임없이 운항가능하며 또한 요동이 적으므로 여객의 멀미를 최대한 줄였으며 주기관은 MTU 엔진 2대(5,548HP)와 추진기관은 우리회사 여객선들중 유일하게 LIPS 프로펠러가 설치되어 있으며 속도는 타선박에 비해 떨어지지만 선박의 안정성은 최고를 자랑하는 선박입니다.
댓글목록
김정중님의 댓글
 |
김정중 |
|---|---|
| 작성일 |
부산서 이즈하라 항은 좀 멀더군요
히타카츠 항에 입항하면 더욱 좋고요
백악산 등반(소요시간 :2시간30분~3시간)
등산은 꼭 하시길......
